回顾近几年挖掘机市场的发展：随着金融危机的爆发，对工程机械行业影响巨大。特别是挖掘机行业从08年下半年开始急剧下滑，09年，随着国家4万亿的基建投资，工程机械行业主要以挖掘机为代表开始进入了复苏期。总体而言2011年全年仍保持了较快的增长速度，而随之销量增长的还有与之配套的加长臂，挖斗等各种配件，特别是易损件挖斗。2012年的工程机械市场风起云涌正促使挖掘机企业进行变革。纵观全年，挖掘机在过去的一年里，库存压力、应收账款激增、经济环境萎靡等负面因素一直伴随着中国工程机械行业。虽然挖掘机整机库存量大，但是本公司由于是特殊工况产品，以加长臂为主，以定做为主，因此不存在库存压力，但随着其整机的销量下降，其配套销量也随其而变。
2013年挖掘机行业有望回暖
虽然2012年整个挖掘机行业的市场比较低迷，但是推动国内挖掘机械行业发展的动力也并未消失。2002年至2012年，挖掘机械销量的复合增长率约有27%，而保有量的增幅约有38%。这是一个保有量从10万跃升至100万的过程。由于挖掘机械行业的弹性很大，只要稍有经济刺激，挖掘机行业就会恢复发展。决定这一行业前景的最大因素是中国的城镇化，而中国的投资有个特点，一是“铁公基”，即铁路、公路和基础设施等建设，一个是房地产，这两大领域，都与挖掘机械密切相关。大城市的房地产消费目前正受到抑制，挖掘机械的驱动力主要来源于城镇化。中国的城镇化率只有50%，离国际平均水平还有约15%的差距。按照国际惯例，一个国家的城镇化只有达到65%才会逐渐放缓。所以，我国城镇化率的提升需要较长的时间，城镇化是个漫长的过程。
据了解，2013年,是贯彻党的十八大精神的第一年,也是国家新领导班子履职的第一年,中国经济将稳中求进,加大铁路、公路和内河的投资建设力度。交通运输网络加速布局新型城镇化正在成为中国经济增长的强大引擎。
2013年,全国铁路将安排固定资产投资6500亿元，投资额在近10年中排名第三。其中基本建设投资5200亿元、投产新线5200公里以上。铁道部将尽快设立国家铁路发展基金，推进铁路投资主体多元化;统筹推进铁路重点建设项目,对在建重点项目，确保建设资金，集中建设资源，按进度完成实物工作量；对年内计划开通项目，抓好收尾工程，严格验收程序和标准，精心做好运营准备；对年内拟新开工项目，要加快前期工作，力争尽早开工建设。
除了铁路方面的投资，其它行业的投资也不容忽视，但其发展特点不一样：
1： 铁路设备：受益于投资复苏，需求稳定增长。
2：工程机械：行业的成长性减弱，周期属性逐渐显现。
3：核电设备：核电行业规模收缩，但建设重启带来机会。
4：智能制造装备：多重因素推动，需求进入快速发展期
2013年在宏观经济温和复苏、新政策发布频率加快的背景下，与经济渐进转型相关的板块也将呈现良好的投资机会。在投资策略方面，建议投资者把握行业低位复苏和经济渐进转型的双重投资机会，看好受益于基建投资加速、房地产投资复苏的工程机械和铁路设备板块、行业总体规模收缩但短期仍受重启推动的核电设备板块，以及在产业升级过程中具有突出作用的智能装备产业。从投资方面来看2013年挖掘机市场将回逐步回暖，与之配套的加长臂等挖机配件销量也会随之增长。
当然，挖掘机械的出口也是拉动因素之一，但是，这一影响并不大。国产挖掘机品牌与外国挖掘机品牌对比，最大的优势是维修的成本低，而缺点是耐用性不够。但是，这一差距正在快速缩窄。在挖掘机中，液压系统的成本约占40%，国产品牌还未完全攻进去。现在国内公司只攻克了液压油缸的技术，譬如恒力，约占国内液压油缸市场份额的26%，难度最高的液压泵的核心技术，现在仍掌握在外资品牌手中。目前，国际市场上，中国的挖掘机械价格大约位于第二梯队，低于美国的卡特彼勒和日本的小松，但是高于韩国的大宇。以三一重工的大型挖掘机为例，它的价格比卡特彼勒的同类产品低20%，但比大宇的同类产品高5%。在这一领域，技术和价格基本成正比
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